Honeywell kupił dostawcę ogniw wodorowych do dronów

Honeywell kupił firmę Ballard Unmanned Systems, która opracowuje i dostarcza systemy zasilania wodorowymi ogniwami paliwowymi dla konstruktorów dronów.

Honeywell kupił firmę z siedzibą w Southborough, Massachusetts, za nieujawnioną kwotę, od firmy macierzystej Ballard Power Systems, która opracowuje i dostarcza systemy ogniw paliwowych dla różnych gałęzi przemysłu.

Firma Ballard Unmanned Systems opracowuje systemy membranowych ogniw paliwowych z wymianą protonowo-wodorową specjalnie dla bezzałogowych samolotów bezzałogowych do zastosowań takich jak kontrola infrastruktury energetycznej, dostawy ładunków.

Honeywell pozyskuje kluczową własność intelektualną, zapasy i wyposażenie dla Bezzałogowych Systemów Ballard. Wszyscy pracownicy filii UAV przejdą do Honeywell Aerospace.

Przejęcie to wprowadza Honeywell na rynek wodorowych ogniw paliwowych dla bezzałogowych systemów powietrznych (UAS), a także do szerszych zastosowań lotniczych.

Mike Madsen, prezes i dyrektor generalny Honeywell Aerospace, powiedział: „Dodanie Ballard Unmanned Systems do rodziny Honeywell jest kolejnym przykładem naszego zaangażowania w inwestycje w rosnący segment UAS. Możemy teraz rozpocząć produkcję najwyższej jakości, skalowalnych systemów zasilania dla naszych klientów z segmentu UAS, a w końcu zaadaptować te systemy do innych przyszłych zastosowań w przemyśle lotniczym i kosmonautycznym, obronnym i w sąsiednich segmentach”.

Randy MacEwen, prezes i dyrektor generalny firmy Ballard, powiedział: „Pozostajemy pozytywnie nastawieni do długoterminowych perspektyw systemów napędowych na ogniwach paliwowych na rynku UAV. Zdecydowaliśmy się jednak pozbyć tej działalności w zakresie systemów innych niż podstawowe, biorąc pod uwagę naszą strategiczną koncentrację na rynku systemów napędowych dla pojazdów ciężarowych, autobusowych, kolejowych i morskich o dużym i średnim obciążeniu, gdzie spodziewamy się skalowalnej komercjalizacji i wzrostu do 2030 r. i później”.

„Wierzymy, że branża bezzałogowych statków powietrznych będzie miała najlepszą pozycję w ramach przedsiębiorstwa Honeywell i cieszymy się na naszą stałą współpracę z firmą Honeywell oraz na rozwój ekscytujących możliwości biznesowych w zakresie mobilności w powietrzu miejskim i szerszych zastosowań lotniczych”.

Według firmy Ballard Unmanned Systems jej systemy zasilania wodorowymi ogniwami paliwowymi chłodzonymi cieczą mogą pracować do trzech razy dłużej niż akumulatory i są pięć razy bardziej niezawodne niż małe silniki. Ponadto, w przeciwieństwie do tradycyjnych silników gazowych, które emitują dwutlenek węgla.

Honeywell zamierza wprowadzić rodzinę systemów zasilania z ogniw paliwowych dla różnych systemów UAS i pracować nad rozwojem systemów ogniw paliwowych dla „szerszych zastosowań lotniczych”.