Chiński C919 ma wejść w fazę testów certyfikacyjnych

Certyfikacja chińskiego C919 ma się rozpocząć na początku przyszłego roku, jak zaplanowano po wydaniu przez Chiński Urząd Lotnictwa Cywilnego pierwszego pisma zatwierdzającego w ramach inspekcji typu dla komercyjnych pasażerskich linii lotniczych.

C919 jest pierwszym chińskim samolotem, który bezpośrednio konkuruje z Boeingiem i Airbusem. Może przewozić do 168 pasażerów i ma zasięg do 5 555 km (3000 mil morskich).

Pierwsze pismo z kontroli typu sygnalizuje, że konstrukcja C919 została zamrożona, a struktura i systemy samolotu zweryfikowane i gotowe do ostatecznej certyfikacji w locie.

Przed przedstawieniem C919 do certyfikacji w Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) Comac przepuścił sześć samolotów testowych C919 przez ponad 4.200 godzin lotu. Wąskokadłubowy samolot wykonał swój dziewiczy lot w maju 2017 roku. Rozwój C919 rozpoczął się w 2008 r.

Samolot C919 wykonał serię lotów próbnych w Yanliang, Shaanxi, Nanchang, Jiangxi, Dongying, Shandong, Xilinhot, Mongolii Wewnętrznej, Turpan, Xinjiang oraz Dunhuang, Gansu.

Według Comaca, przeprowadzone badania obejmowały trzepotanie/elastyczność bezzbiornikową, przeciąganie, kalibrację prędkości lotu, wysoką temperaturę i wysoką wilgotność oraz odprowadzanie cieczy z całego samolotu. Firma przeprowadziła również serię testów weryfikacji naziemnej, test w locie badawczo-rozwojowym oraz test w locie zgodności, weryfikując system kontroli lotu, hydrauliczne podwozie, awionikę i systemy elektryczne oraz przeprowadziła testy statyczne całego statku powietrznego, w tym test statyczny obciążenia granicznego 2,5g.

„W przyszłości sześć statków powietrznych do prób w locie C919 będzie stale przeprowadzać bardziej intensywne próby w locie zgodnie z planem, w pełni sprawdzać bezpieczeństwo i niezawodność statku powietrznego C919 oraz wykonywać dobrą pracę w zakresie sprawdzania zgodności z przepisami zdatności do lotu” – powiedział Comac.