Możliwości dla lotnictwa ogólnego po opuszczeniu EASA przez Wielką Brytanię
4 grudnia, 2020Wielka Brytania opuszcza EASA w 2021 r., A CAA zobowiązała się wobec Sekretarza Stanu ds. Transportu do podjęcia „Wyzwania General Aviation po Brexicie”.
Plan po konsultacjach będzie jednym z kluczowych mechanizmów umożliwiających CAA wspieranie społeczności GA w pokonywaniu wyzwań, wykorzystywaniu możliwości i łagodzeniu skutków opuszczenia EASA.
Ponadto branża lotnicza została poważnie dotknięta pandemią COVID-19, która nadal wywiera głęboki wpływ na osoby prywatne, przedsiębiorstwa, stowarzyszenia i CAA. Urząd rozumie, że społeczności GA nie dysponują takimi samymi zasobami jak sektor lotnictwa komercyjnego i mogą czuć się zagrożone lub mieć inny punkt widzenia na zmiany.
Proszę zapoznać się z dokumentem konsultacyjnym CAA – UK General Aviation opportunities after leaving EASA (CAP 1985).
Komunikat CAA:
Zanim przystąpimy do głównej ankiety, chcemy zadać kilka pytań na Państwa temat. Jak stwierdziliśmy w CAP1985, jednym z celów tej konsultacji jest poprawa naszego zasięgu, zaangażowania i współpracy z naszymi zewnętrznymi społecznościami. Aby umożliwić nam to w sposób jak najbardziej efektywny i skuteczny, zadajemy te pytania, aby pomóc nam zebrać potrzebne nam dane demograficzne.
Nie są Państwo zobowiązani do udzielania odpowiedzi na te pytania, jednak im więcej informacji posiadamy, tym lepiej będziemy informowani przy podejmowaniu decyzji dotyczących naszych działań zewnętrznych, metod zaangażowania i współpracy.
Więcej informacji na temat kategorii, których używamy w pytaniach dotyczących płci na tej stronie, można znaleźć na stronie internetowej Stonewall.
Dlaczego konsultujemy się z firmą Stonewall
Konsultacje te są dla Państwa okazją do pomocy w realizacji naszych ambicji, aby uczynić z Wielkiej Brytanii najlepsze miejsce na świecie dla lotnictwa ogólnego. Skuteczna realizacja naszych celów będzie możliwa tylko wtedy, gdy będziemy współpracować.
CAA chciałby zatem zrozumieć:
- w jaki sposób możemy pomóc społeczności GA (i powiązanych z nią przedsiębiorstw i branż) w rozkwicie po opuszczeniu EASA, jednocześnie określając jej konkretne priorytety;
- w jaki sposób możemy zaangażować się i pracować bardziej efektywnie, konstruktywnie i we współpracy ze społecznością GA w realizacji naszych celów;
- priorytety tych, którzy nie należą do społeczności GA, rozważając przyszłość lotnictwa ogólnego w Wielkiej Brytanii
