Lufthansa przewozi żywność do Wielkiej Brytanii w związku z chaosem w transporcie kołowym

Niemiecka Lufthansa transportuje od środy świeże owoce i warzywa do Wielkiej Brytanii, ponieważ firmy starają się pokonać chaos ciężarówek w portach morskich.

Linie lotnicze powiedziały, że przewożą 80 ton żywności z Frankfurtu na lotnisko w Doncaster Sheffield dla sklepów spożywczych, w tym Tesco i Sainsbury’s.

Prawie 3.000 ciężarówek utknęło w Kent pomimo ruchów mających na celu ponowne uruchomienie dostępu do kanału La Manche z Dover.

Istnieją obawy, że testowanie kierowców dla Covida może opóźnić dostawy żywności.

Francja zamknęła w niedzielę granicę z Wielką Brytanią na 48 godzin, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się nowego wariantu koronaawirusa występującego w Wielkiej Brytanii.

„Lufthansa Cargo sprawdza obecnie, czy w ciągu najbliższych dni mogą być oferowane dodatkowe specjalne loty towarowe. Sprawdzamy również, czy możliwy jest regularny lot”, powiedziała rzeczniczka BBC.

„Może to być frachtowiec, ale sprawdzamy również, czy możemy wykorzystać samolot pasażerski tylko do lotów towarowych”, dodała.

Lufthansa powiedziała, że dostawa, wysłana przez firmę przewozową Venus International Transport, była przeznaczona dla Tesco, Sainbury’s, Co-op i Aldi.

Doncaster Sheffield Airport powiedział BBC, że w styczniu „planowany wzrost” liczby lotów łatwo psujących się towarów wzrósł z trzech w tygodniu do ośmiu.

Lotnisko będzie obsługiwało 700 ton towarów spożywczych tygodniowo, z 300 ton w tygodniu. Jednak port lotniczy stwierdził, że wzrost ten jest spowodowany chęcią złagodzenia przewidywanych zatorów w Brexicie, a nie obecnymi problemami w Dover.

„W okresie od rozpoczęcia pandemii w marcu br. zaobserwowaliśmy ogólny wzrost ruchu towarowego o około 40% rok do roku”, powiedziała rzeczniczka.

„Obecnie mamy do czynienia z dużą liczbą zapytań o loty w związku z zamknięciem granic i obsługujemy dodatkowe loty, takie jak dzisiejsze, o ile to możliwe. Oczywiście, jest to już pracowity okres dla sektora transportu lotniczego w związku z Bożym Narodzeniem i Covidem.”

Niektóre firmy czarterują prywatne samoloty, aby przewozić towary takie jak żywność, tekstylia i zwierzęta gospodarskie, ponieważ port w Dover i Eurotunnel zostały zamknięte.

Mieszkańcy Francji i obywatele, którzy mogą udowodnić, że mają negatywny wynik testu na koronaawirusy, będą mogli podróżować od środy, a kierowcy ciężarówek mogą to zrobić po szybkim teście Covida.

Przywóz żywności będzie odbywać się z Frankfurtu, głównego centrum dystrybucji żywności w Europie, które przyjmuje towary od producentów żywności na całym kontynencie, w tym w Hiszpanii, Holandii i Francji.

Chociaż Francja dała zgodę na wznowienie podróży z Wielkiej Brytanii, Międzynarodowy Związek Transportu Drogowego ostrzegł, że testowanie kierowców ciężarówek spowoduje znaczne opóźnienia.

„Nie sądzimy, aby testowanie zadziałało”. Zaległości nie da się zlikwidować, jeśli testy będą trwały 30 minut na jednego kierowcę”, powiedział Raluca Marian, delegat generalny związku do UE.

Wielka Brytania importuje prawie połowę swoich świeżych warzyw i większość owoców, oba głównie z UE.

Tesco i Sainsbury’s ostrzegli na początku tego tygodnia, że jeśli w porcie utrzyma się chaos, w Wielkiej Brytanii mogą pojawić się niedobory sałaty i niektórych owoców cytrusowych – które są zazwyczaj importowane z Hiszpanii i Włoch.

Tesco wprowadziło limity zakupu niektórych produktów, w tym jaj, ryżu, mydła i bułki klozetowej. Klienci mogą kupować do trzech sztuk każdej z nich.

W środę Andrew Opie, dyrektor ds. żywności i zrównoważonego rozwoju w British Retail Consortium, powiedział, że niektóre niedobory mogą się pogłębić.

„Istotne jest, aby ciężarówki jak najszybciej przejechały przez granicę”. Dopóki zaległości nie zostaną usunięte i łańcuchy dostaw nie wrócą do normy, przewidujemy problemy z dostępnością niektórych świeżych towarów”, powiedział.

W przeszłości Wielka Brytania zwracała się w kierunku innych środków, gdy świeże produkty były zagrożone.

W 2018 r. tysiące sałat lodowych zostało wysłanych z Los Angeles do Wielkiej Brytanii z powodu letniej fali upałów, która spowodowała wzrost popytu na sałatę, podczas gdy cieplejsza pogoda utrudniała faktyczną uprawę sałaty.

W ubiegłym roku lotnisko we Frankfurcie obsłużyło 2,09 mln ton ładunku, jak podaje Airports Council International.

Niemieckie firmy zaimportowały 11,1 mld euro (10 mld funtów) świeżych owoców i warzyw – co odpowiada 19% łącznego importu wszystkich krajów europejskich, wynika z najnowszych danych holenderskiego Centrum Promocji Importu (CBI).

Lotnisko posiada 12 000 m2 magazynów z kontrolą temperatury, w tym 2 000 m2 chłodni (21 530 stóp kwadratowych).