British Airways otrzymuje pożyczkę rządową w wysokości 2 mld funtów.

British Airways, główna linia lotnicza International Airlines Group (IAG), otrzymała zobowiązania na pożyczki o wartości 2,0 mld funtów (2,73 mld dolarów). Kredyt ten zostanie wykorzystany przez linię lotniczą do „zwiększenia płynności” i zapewnienia „elastyczności operacyjnej i strategicznej” w 2021 roku. Ta nowa runda finansowania przychodzi w momencie, gdy linia lotnicza w dalszym ciągu przyjmuje dostawy nowych samolotów, przewidując jednocześnie częściowe ożywienie popytu na podróże lotnicze w nadchodzącym roku.

British Airways ucierpiały w grudniu, gdy nałożono ograniczenia na podróżnych z Wielkiej Brytanii w związku z nowym, bardziej zakaźnym szczepem koronaawirusa.

Pięcioletni kredyt terminowy dla British Airways

IAG stwierdza w komunikacie prasowym, że pięcioletni terminowy system gwarancji rozwoju eksportu jest gwarantowany przez konsorcjum banków i częściowo przez UK Export Finance (UKEF).

British Airways spodziewa się, że skorzysta z tego instrumentu już w tym miesiącu, choć nadal jest on uzależniony od uzgodnienia ostatecznych warunków z kredytodawcami i UKEF – brytyjską agencją kredytów eksportowych. UKEF zapewnia Gwarancję Rozwoju Eksportu, aby wspierać potrzeby kapitałowe i inwestycyjne brytyjskich eksporterów, którzy spełniają określone kryteria.

Linia lotnicza jest „uprawniona do spłaty kredytu w dowolnym momencie za wypowiedzeniem” i zgodnie z warunkami tego porozumienia, będzie podlegać ograniczeniom w zakresie wypłaty dywidendy na rzecz IAG – między innymi na podstawie niefinansowych porozumień.

„Wpływy z instrumentu UKEF zostaną wykorzystane do zwiększenia płynności i zapewnienia British Airways operacyjnej i strategicznej elastyczności, aby wykorzystać częściowe ożywienie popytu na podróże lotnicze w 2021 r., ponieważ szczepionki COVID-19 są rozprowadzane na całym świecie”. – Stephen Gunning, dyrektor finansowy, IAG, w komunikacie prasowym, który otrzymał od Simple Flying.

Finnair jest również beneficjentem programu UK Export Finance.

W dążeniu do utrzymania płynności i wypłacalności finansowej, poszukiwanie dużych sum pieniędzy w formie prywatnych i rządowych pożyczek stało się w ostatnim roku powszechną praktyką. Przybierało to różne formy, w tym umieszczanie samolotów lub innych aktywów jako zabezpieczenia.

W połowie grudnia Finnair ogłosił, że otrzymał wsparcie w postaci kredytów eksportowych w wysokości ponad 100 mln euro (119,3 mln dolarów), które pochodzić będą z agencji kredytów eksportowych Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii. W przypadku tego przewoźnika wsparcie kredytowe zostało zaoferowane wykwalifikowanym nabywcom samolotów Airbus, a konkretnie samolotu Airbus A350-900, który został dostarczony do Finnair we wrześniu 2020 roku.

Grupa IAG informuje, że na dzień 30 listopada nadal posiada dużą płynność finansową, a jej środki pieniężne i niewykorzystane linie kredytowe wynosiły 8,0 mld EUR, z wyłączeniem linii kredytowej UKEF. Poza tą pożyczką UKEF, IAG kontynuuje poprawę swojej płynności poprzez badanie innych inicjatyw w zakresie zadłużenia.

British Airways zostały szczególnie mocno dotknięte w grudniu, kiedy w Wielkiej Brytanii odkryto nową, bardziej zakaźną mutację nowego koronaawirusa. W ciągu tygodnia dziesiątki krajów na całym świecie wprowadziły surowe ograniczenia w podróżowaniu, a nawet zakazy podróżowania dla podróżnych z Wielkiej Brytanii. Ta dodatkowa gwarancja kredytowa będzie mile widzianą wiadomością dla linii lotniczych, ponieważ wygląda na to, że te ostatnie burze przetrwają do czasu, aż szczepionka będzie mogła być szeroko rozpowszechniona.

Co sądzisz o tym finansowaniu? Daj nam znać, co sądzisz w sekcji komentarzy.