Lufthansa wysyła swoje pozostałe Airbusy A380 do magazynu

Pod koniec ubiegłego roku dyrektor generalny Lufthansy Carsten Spohr ujawnił, że linia lotnicza nie spodziewa się wznowienia lotów Airbusem A380. Nastąpiło to po natychmiastowym wycofaniu sześciu gigantycznych samolotów wiosną 2020 roku.

Obecna pandemia głęboko wpłynęła na program Airbusa A380. Większość linii lotniczych uziemiła całą swoją flotę, a tylko trzy nadal aktywnie eksploatują tego podniebnego giganta.

Są to China Southern, Emirates i Korean Air. Niestety wiele linii lotniczych, w tym Lufthansa, wycofało część swojej floty podniebnych gigantów od tego czasu w zeszłym roku.

D-AIMC był trzecim Airbusem A380, który został dostarczony do Lufthansy. Był to najstarszy A380 w linii lotniczej, który nie został wysłany do Teruel, na cmentarzysko samolotów w Hiszpanii. Dziś rano samolot odbył swój pierwszy lot od ponad dziewięciu miesięcy. Ostatni lot z Frankfurtu do Bangkoku w ramach ogromnej akcji repatriacyjnej Lufthansy odbył 11 kwietnia.

Bądź na bieżąco:

Zapisz się na nasz przegląd wiadomości lotniczych.

Dziś rano gigant przestworzy wzbił się w niebo po raz ostatni o godzinie 07:45, choć było to godzinę po planowanym czasie odlotu. Z frankfurckiego pasa startowego nr 18 samolot poleciał do Tarbes we Francji jako LH 9880, gdzie wylądował o 09:11. Tarbes jest jednym z dwóch miejsc, gdzie do tej pory złomowano A380, wraz z Knock w Irlandii, gdzie złomowano A380 linii Air France.

W tym momencie Lufthansa powiedziała tylko, że samolot zostanie wysłany do długoterminowego przechowywania, a nie na emeryturę. skontaktował się z linią lotniczą, aby potwierdzić najnowszą sytuację. Lot nie zapowiada się jednak dobrze dla floty.

We wrześniu Lufthansa ujawniła swoją trzecią rundę działań restrukturyzacyjnych. W tym momencie powiedział, że,

"pozostałe osiem A380 (...) zostanie przeniesionych do magazynu długoterminowego i usuniętych z grafiku. Samoloty te będą reaktywowane tylko w przypadku niespodziewanie szybkiego ożywienia rynku."

Sześć Airbusów A380 pozostawionych we Frankfurcie

Po odejściu D-AIMC z Frankfurtu, w głównym hubie Lufthansy pozostało już tylko sześć A380. Pozostałe siedem samolotów zostało wysłanych do Teruel w Hiszpanii wiele miesięcy temu. Biorąc pod uwagę komentarz Lufthansy z września, należy się spodziewać, że wkrótce i te maszyny zostaną wysłane. Prezes Lufthansy niedawno ujawnił, że flota A340-600 również raczej nie wróci do kraju.

D-AIMC nie będzie w Tarbes osamotniony. Według danych przeanalizowanych wcześniej, we francuskim ośrodku znajduje się już 14 A380, w tym dwa samoloty Singapore Airlines, o których wiadomo, że zostały zezłomowane. Wśród nich jest sześć samolotów od Air France, jeden od Emirates, trzy od Etihad i cztery od Singapore Airlines.

Co sądzicie o pierwszym od miesięcy locie A380 Lufthansy?

Daj nam znać w komentarzach co myślisz i dlaczego!