Alia eVTOL otrzymuje zatwierdzenie zdatności do lotu dla Sił Powietrznych USA

Testy samolotu Beta Technologies Alia eVTOL przez Siły Powietrzne USA rozpoczną się po przyznaniu firmie pierwszego dopuszczenia do eksploatacji załogowego samolotu elektrycznego.

Alia jest samolotem eVTOL, który może przewozić sześć osób na odległość do 290 mil (460 km) i ma prędkość przelotową 170mph (270km/h). Samolot jest w fazie rozwoju od 2017 roku, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na 2024 rok.

Przyznanie zdatności do lotu przez Siły Powietrzne IS jest najnowszym kamieniem milowym w programie testowym Bety po tym, jak weszła ona w kolejną fazę testów w locie. Następnym krokiem będzie podpisanie w czerwcu umowy, która da Siłom Powietrznym USA dostęp do symulatorów lotu Alia i eVTOL zlokalizowanych w Waszyngtonie i Springfield w stanie Ohio.

Zatwierdzenie przez Siły Powietrzne USA wymagało od personelu i ekspertów oceny projektu samolotu i wymagań konserwacyjnych, a także planów operacyjnych i testów w locie.

Pilot testowy Beta Technologies, Camron Guthrie, powiedział: „Inżynierowie Sił Powietrznych USA spędzili ponad rok na badaniu samolotu Alia, oceniając jego konstrukcję i możliwości lotne w odniesieniu do wymagającego standardu MIL-HDBK-516C”.

Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych USA (AFRL) będzie testować Alia eVTOL w ramach swojego programu technologii „latającego samochodu” Agility Prime. Inżynierowie AFRL najpierw wykorzystają swój sprzęt i obiekty do przeprowadzenia testów strukturalnych samolotu Alia.

W marcu samolot testowy Alia wykonał lot międzystanowy z ośrodka testowego firmy Beta na lotnisku w Plattsburghu w stanie Nowy Jork do siedziby firmy w pobliżu międzynarodowego lotniska w Burlington w stanie Vermont.

W tym samym miesiącu program testów lotniczych firmy Beta ustanowił nowy rekord zasięgu i wysokości dla Alia, wynoszący 150 mil (240 km) i 8000 stóp.

Kyle Clark, założyciel i dyrektor generalny firmy Beta powiedział: „Elektryczne lotnictwo jest priorytetem bezpieczeństwa narodowego i na szczęście zostało to wcześnie dostrzeżone przez Siły Powietrzne. Szybkość i skuteczność programu Air Force Agility Prime, wspierającego zrównoważone lotnictwo elektryczne, była niezwykła.

„Ludzie i wiedza, którą Siły Powietrzne wniosły do branży lotnictwa elektrycznego, a w szczególności do naszego programu Alia, przyspiesza rozwój niesamowicie zdolnych, bezpiecznych i niezawodnych samolotów”.

Obiekty symulacyjne i szkoleniowe firmy Beta pozwolą pilotom i inżynierom Sił Powietrznych na próby i testy samolotu Alia w różnych potencjalnych zestawach misji i scenariuszach. Symulatory zaawansowanej technologii miejskiej mobilności powietrznej opierają się na fizyce i obejmują warunki pogodowe, postępowanie w sytuacjach awaryjnych oraz scenariusze misji z udziałem wielu samolotów.

Do listy klientów firmy Beta dołączyły ostatnio umowy z firmą Blade, dostawcą usług w zakresie mobilności lotniczej w mieście, oraz firmą kurierską UPS na samoloty Alia i stacje ładowania.