Finlandia zamierza latać prawie 80-letnim DC-3 tego lata

Po raz pierwszy od 20 lat Finlandia będzie eksploatować prawie 80-letni samolot DC-3 z lotniska w Helsinkach.

Samolot, którego właścicielem jest Airveteran Oy, a operatorem DC Association, po raz pierwszy poleciał w 1942 roku i był użytkowany przez Finnair oraz Fińskie Siły Obronne.

OH-LCH znów będzie operował tego lata

DC-3 (rejestracja OH-LCH), należący wcześniej do Finnair, powróci latem na lotnisko w Helsinkach. Ostatni regularny lot tego samolotu dla Finnair odbył się w 1967 r. i nie był on eksploatowany z lotniska w Helsinkach od około 20 lat. Od tego czasu DC-3 wykonywał głównie loty lotnictwa ogólnego z lotniska Helsinki-Malmi i nadal jest najstarszym czynnym samolotem pasażerskim w Finlandii.

Jani Elasmaa, Wiceprezes Finavii, powiedział,

„Chcemy wesprzeć tę cenną i historyczną działalność. Aby DC-3 mógł latać z lotniska w Helsinkach w jego obecnej, nowoczesnej formie, podjęliśmy wiele specjalnych ustaleń. Ta rzadka okazja pojawiła się dzięki temu, że na lotnisku było ciszej niż zwykle z powodu COVID-19.”

DC Association, które obecnie eksploatuje DC-3, chce rozpocząć loty z lotniska w Helsinkach na początku czerwca. DC Association lata tym samolotem na potrzeby lotów członkowskich z lotniska Helsinki-Malmi, które jest wykorzystywane głównie do lotnictwa ogólnego i szkoleń lotniczych. W zimie OH-LCH, znany również pod nazwą „Hotel”, jest przechowywany na lotnisku Vaasa w hangarze Finavii.

Utrzymanie samolotu w stanie zdatności do lotu przez 100 lat

DC Association ogłosiło swoje ambicje, aby utrzymać DC-3 w powietrzu przez sto lat. Samolot jest bliski osiągnięcia 80-letniego stażu, który wypada w grudniu 2022 roku.

DC-3 został przeniesiony na lotnisko w Helsinkach w niedzielę z hangaru na lotnisku Vaasa.

Ahti Pohjonen, sekretarz i członek zarządu DC Association, powiedział,

"Naszą wizją jest utrzymanie tego samolotu w locie przez sto lat. To jest pierwszy kamień milowy."

DC Association mówi, że ma nadzieję na przeprowadzenie około 40 lotów członkowskich w ciągu lata. Jego zwykła baza operacyjna, lotnisko Helsinki-Malmi, została zamknięta w marcu tego roku. Lotnisko było zamykane w poprzednich latach przed ponownym otwarciem, ale tym razem może zostać zamknięte na dobre, ponieważ teren jest rozchwytywany przez deweloperów.

DC Association obsługiwało wcześniej loty charytatywne, w tym do młodszych pacjentów Helsińskiego Szpitala Dziecięcego. Wraz z nową bazą operacyjną na lotnisku w Helsinkach tego lata, loty charytatywne zostaną prawdopodobnie wznowione wraz z lotami członkowskimi.

Pohjonen dodał,

"Loty są fantastycznym przeżyciem dla młodych pacjentów, jak również dla nas, którzy uczestniczymy w lotach jako piloci, piloci i mechanicy.

Krótka historia OH-LCH

OH-LCH został zbudowany w Santa Monica, Calfornia i wyszedł z fabryki Douglas Aircraft Company w Wigilię Bożego Narodzenia, 1942 roku. Finlandia odkupiła samolot od armii amerykańskiej w 1948 roku i nadała mu rejestrację OH-LCH.

Samolot służył w liniach lotniczych Aero (obecnie Finnair) do 1967 roku, a następnie Fińskie Siły Powietrzne używały go do transportu i skoków w latach 70-tych i 80-tych. Airveteran Ltd, obecni właściciele samolotu, zakupili OH-LCH w 1986 roku. Firma ta przywróciła samolot do stanu zdatności do lotu i przekazała go DC Association.

Jaki jest najstarszy samolot, którym leciałeś?

Daj nam znać w komentarzach.