Air Antwerp zawiesza działalność

12 czerwca, 2021 Wyłączono przez michaldybowski

11 czerwca 2021 r. regionalne linie lotnicze Air Antwerp ogłosiły, że zaprzestają działalności.

Najbardziej znane z trzykrotnego w ciągu dnia połączenia pomiędzy Antwerpią (Belgia) a londyńskim City Airport, linie prawie na pewno zaprzestają działalności z powodu skutków pandemii COVID-19.

Utworzona po upadku VLM Airlines, Air Antwerp uzyskała licencję lotniczą (AOC) w 2019 roku. Przejęła ona trasę VLM Airlines między międzynarodowym lotniskiem w Antwerpii (ANR) a lotniskiem London City Airport (LCY). Podczas swojej krótkiej historii, strona internetowa z danymi i statystykami lotniczymi ch-aviation wymienia Air Antwerp obsługujące pojedynczego Fokkera 50 o rejestracji OO-VLS dzierżawionego od szwedzkiego leasingodawcy Amapola Flyg.

Lot z LCY do ANR trwał nieco ponad godzinę.

Zaprojektowany przez holenderskiego producenta samolotów Fokker jako ulepszona wersja odnoszącego sukcesy na początku lat 80. samolotu Fokker F27 Friendship, Fokker 50 eksploatowany przez Air Antwerp był przystosowany do przewozu 50 pasażerów.

Maksymalny zasięg Fokkera 50 wynosi 1 080 mil morskich (2 000 km) przy typowej prędkości 286 węzłów (530 km/h). Jest to więcej niż wystarczający zasięg dla nieco ponad godzinnego lotu na trasie Antwerpia-Londyn o długości 191,3 mili (308 km).

Bądź na bieżąco:
Zapisz się do naszych codziennych i cotygodniowych digestów wiadomości lotniczych.

Z danych udostępnionych przez RadarBox.com wynika, że Air Antwerp jesienią ubiegłego roku wykonał tylko minimalną liczbę lotów między Antwerpią a Londynem. Ponadto zamknięcie następuje po tym, jak Air Antwerp zawiesił wszystkie loty w marcu 2020 roku z powodu belgijskich ograniczeń nałożonych, aby pomóc powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa.

Air Antwerp był uzależniony od podróży służbowych

Air Antwerp, mocno uzależnione od osób podróżujących w celach biznesowych, miało świadomość ryzyka i wiedziało, że osoby podróżujące w celach biznesowych będą ostatnim sektorem, który odzyska siły, gdy powróci poczucie normalności. W pisemnym oświadczeniu przekazanym przez belgijską stronę lotniczą Aviation24.be, rzecznik prasowy Air Antwerp Yves Panneels poinformował:

"Zarząd Air Antwerp podjął w związku z tym decyzję o całkowitym wstrzymaniu działalności operacyjnej regionalnego przewoźnika i rozwiązaniu spółki".

W tym, co prawdopodobnie będzie ostatnim tweetem linii lotniczych, zamieściła ona następującą wiadomość dla swoich zwolenników:

Najszczersze podziękowania dla naszych lojalnych klientów, dostawców, @antwerpairport, @lcyairport i naszych współpracowników za ogromne wsparcie w ciągu tych dwóch lat. To był zaszczyt móc Wam pracować. Żegnajcie
– Air Antwerp (@AirAntwerp) 11 czerwca 2021 r.

Dziewięciu pracowników Air Antwerps zostało umieszczonych na tymczasowym bezrobociu podczas nagłego wypadku medycznego, a teraz oficjalnie zakończyło pracę po zamknięciu linii lotniczej. Patrząc wstecz na krótką historię linii lotniczej, rzecznik Yves Panneels powiedział;

"Pierwsze sześć miesięcy poszło bardzo dobrze, a do momentu rozpoczęcia okresu korony, linia lotnicza była idealnie zgodna z planem biznesowym".

Air Antwerp, wraz z TUI fly Belgium, były jedynymi liniami lotniczymi operującymi z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Antwerpii (ANR), pozostawiając operatorów lotniska szukających kogoś innego, kto mógłby wejść i wznowić połączenie z City of London.

Dlaczego istniał lot między ANR a LCY?

Biorąc pod uwagę, że lotnisko w Brukseli (BRU) jest oddalone od Antwerpii tylko o 32 minuty jazdy samochodem, poza wygodą dla biznesmenów, trudno sobie wyobrazić, dlaczego lot między Londynem a Antwerpią jest potrzebny. Podczas gdy 32 minuty nie wydają się długim czasem, uwzględnienie dodatkowego czasu transportu na inne lotniska pokazuje wygodę tej usługi.

Położony we flamandzkim regionie Belgii port w Antwerpii jest drugim co do wielkości portem morskim w Europie, zaraz po Rotterdamie. Jeśli dodamy do tego fakt, że London City Airport (LCY) znajduje się w londyńskiej dzielnicy Dockland, na wschód od Canary Wharf, połączenie lotnicze pomiędzy LCY a ANR nabiera sensu. Oprócz ogromnego portu, Antwerpia jest centrum światowego handlu diamentami, zatrudniającym 30.000 osób w biznesie, który obsługuje 84% światowego surowca diamentowego.