Manchester będzie pierwszym brytyjskim portem lotniczym, który będzie zaopatrywany w paliwo lotnicze zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju

Dzięki współpracy z Fulcrum BioEnergy lotnisko w Manchesterze stanie się pierwszym portem lotniczym w Wielkiej Brytanii, który będzie miał bezpośrednie dostawy zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).

Manchester Airports Group (MAG), właściciel lotniska w Manchesterze oraz lotnisk Londyn Stansted i East Midlands, podpisał protokół ustaleń (MOU) z firmą Fulcrum, która opracuje i będzie produkować SAF w nowej biorafinerii przetwarzającej odpady na paliwa w Stanlow, w hrabstwie Cheshire.

Paliwo będzie dostarczane bezpośrednim rurociągiem z zakładu w Stanlow do trzeciego co do wielkości lotniska w Wielkiej Brytanii.

Partnerstwo, wspierane przez sekretarza ds. biznesu Kwasi Kwartenga, będzie również działać na rzecz trwałego wyjścia z pandemii, promując ekologiczne umiejętności i miejsca pracy w całym regionie.

Badania przeprowadzone przez E4Tech w publikacji Sustainable Aviation od 2020 roku wykazały, że klaster North West SAF może wygenerować do 1520 miejsc pracy i 219 mln funtów GVA rocznie w regionie North West oraz łącznie 6500 miejsc pracy i 929 mln funtów GVA rocznie w całej Wielkiej Brytanii.

Sekretarz ds. Biznesu Kwasi Kwarteng powiedział: „To partnerstwo jest ogromnym skokiem naprzód dla długoterminowej konkurencyjności brytyjskiego sektora lotniczego i kosmicznego, pokazując, w jaki sposób, przechodząc na ekologię, przemysł może tworzyć miejsca pracy i pomagać w wyrównywaniu poziomu w całej Wielkiej Brytanii”.

„Czystszy przemysł lotniczy i kosmiczny jest w centrum naszych planów, aby zakończyć udział Wielkiej Brytanii w zmianach klimatycznych do 2050 roku. Dlatego też wspieramy zrównoważone paliwo lotnicze za pomocą 180 milionów funtów wsparcia i współpracujemy z przemysłem, aby turbodoładować niskoemisyjne innowacje lotnicze za pomocą 3,9 miliarda funtów.”

Fulcrum NorthPoint będzie produkować około 100 milionów litrów SAF rocznie, które będzie można mieszać w proporcji 50/50 z tradycyjnym paliwem odrzutowym i stosować bez konieczności modyfikacji silników lotniczych.

Dzięki temu samoloty korzystające z tego paliwa będą miały o 70% mniejszą emisję CO2 przy użyciu SAF produkowanego z odpadów domowych i komercyjnych, które w przeciwnym razie byłyby przeznaczone na wysypisko lub do spalenia.

Jeff Ovens, Dyrektor Zarządzający Fulcrum Bioenergy Limited UK powiedział: „Wsparcie dla SAF w Wielkiej Brytanii osiągnęło nowe wyżyny, a rozwój zakładu Fulcrum NorthPoint SAF w Cheshire przyniesie znaczne ilości bardzo potrzebnego paliwa niskoemisyjnego dla linii lotniczych, zarówno tych, które mają siedzibę tutaj w Wielkiej Brytanii, jak i przylatujących z zagranicy”.

„Nasze partnerstwo z MAG jako operatorem lotniska będzie pomostem między liniami lotniczymi a dostawcami paliwa i sprawi, że SAF będzie dostępny i bardziej rozpowszechniony w sektorze. Współpraca ta będzie również wspierać nasze ambicje, aby scementować North West jako centrum doskonałości dla SAF w Wielkiej Brytanii, napędzając 10-punktowy plan premiera dotyczący rewolucji przemysłowej.”

„Przemysł lotniczy ciężko pracuje nad osiągnięciem celu Net Zero 2050, a dzięki naszej wspólnej pracy w Radzie Jet Zero wraz z rządem, SAF będzie odgrywać integralną rolę w jego osiągnięciu.”