Wielka Brytania kończy rok 2021 spadkiem liczby lotów międzynarodowych o 71%

Rok 2021 był wyboistym rokiem dla brytyjskiego lotnictwa, rozpoczynając się na niskim poziomie, a kończąc na (względnie) wysokim. Jednak ożywienie jest dalekie od całkowitego, z międzynarodowymi lotami do i z Wielkiej Brytanii spadło o 71% w porównaniu do 2019 roku. Jak więc sytuacja zmieni się w 2022 roku?

Nadal w dół

Według danych Cirium, opublikowanych w Evening Standard, brytyjskie podróże międzynarodowe wciąż odczuwają skutki pandemii. W 2021 roku 406 060 lotów odleciało lub przyleciało do kraju do 22 grudnia, co stanowi spadek z 1,399 miliona w tym samym czasie w 2019 roku. Oznacza to 71-procentowy spadek lotów, co pokazuje, że odbudowa po pandemii jest daleka od zakończenia.

Podczas gdy loty mogły spaść, tanie linie lotnicze nadal dominują w ruchu lotniczym. Ryanair odnotował najwięcej lotów w 2021 r., wykonując 101 420 usług i był jedynym, który osiągnął sześciocyfrowy wynik. easyJet zajął odległe drugie miejsce z 82 850 lotami, a flagowy przewoźnik British Airways wykonał 77 460 lotów.

Na tak niską liczbę lotów złożyło się wiele czynników. Należą do nich obowiązujące w Wielkiej Brytanii od dłuższego czasu przepisy dotyczące badań i kwarantanny oraz ogólne tendencje COVID w kraju. Jednak w 2022 roku sytuacja w branży wygląda lepiej.
Wiele się zmieniło

W ciągu ostatnich 12 miesięcy wiele się jednak zmieniło. Od blokad i kwarantann przeszliśmy do szczepień i testów, które stały się nowymi normami. W rzeczywistości, gdy ponad 70% populacji Wielkiej Brytanii jest w pełni zaszczepione, ograniczenia w podróżowaniu zostały złagodzone.

Podczas gdy wariant Omicron spowodował pewne zmiany w zasadach podróżowania po Wielkiej Brytanii, takie jak powrót testu PCR z dnia 2. i kwarantanny do czasu uzyskania wyniku, restrykcje prawie na pewno zostaną złagodzone, gdy liczba przypadków na świecie spadnie. Przed grudniem pasażerowie przylatujący do Wielkiej Brytanii nie musieli przechodzić testu przed odlotem, nie musieli przechodzić kwarantanny po przylocie i musieli jedynie wykonać szybki test antygenowy po przylocie.

Złagodzenie przepisów oznaczało, że linie lotnicze odnotowały ożywiony sezon letni, a liczba pasażerów wzrosła w niektórych miejscach do prawie 80% liczby sprzed pandemii. Pozwoliło to liniom lotniczym na osiągnięcie rentowności, a Ryanair i Lufthansa odnotowały dobre wyniki. A co będzie w 2022 roku?

Jeszcze większy

Podobnie jak w zeszłym roku, początek roku 2022 był trudny dla linii lotniczych. Europa i Ameryka Północna zmagają się z ogromnym wzrostem liczby zachorowań, w związku z czym loty zostały ograniczone, a ograniczenia wprowadzone. Jeśli jednak prognozy okażą się trafne, liczba zachorowań powinna zacząć spadać jeszcze przed wiosną, a podróże odbiją się od dna wkrótce potem.

Oznacza to, że lato 2022 roku będzie największym od trzech lat. Ryanair zaplanował 160 tras z Wielkiej Brytanii, podczas gdy amerykańskie linie lotnicze zwiększyły przepustowość na dochodowej trasie transatlantyckiej. W rzeczywistości Nowy Jork-Londyn był najbardziej ruchliwą trasą w Wielkiej Brytanii w 2021 roku, pomimo ograniczeń w podróżowaniu do listopada.

Na razie należy uważnie obserwować ożywienie w brytyjskim lotnictwie w nowym roku. Przy wysokich wskaźnikach szczepień, linie lotnicze mogą w końcu mieć wakacje, o których marzą.

Co sądzisz o przyszłości brytyjskiego lotnictwa? Daj nam znać w komentarzach!