British Airways A350 uszkodzony podczas uderzenia w ogonem o pas na lotnisku Heathrow
4 stycznia, 2022Samolot British Airways A350 zaliczył wycieczkę do hangaru obsługi technicznej na londyńskim Heathrow po wylądowaniu na lotnisku w niedzielę po południu. G-XWBC musiał zawrócić po próbie lądowania na pasie 27L. Uderzenie ogona spowodowało konieczność odejścia od ziemi i doprowadziło do tymczasowego zamknięcia pasa startowego.
Choć najlepiej unikać takich sytuacji, uderzenia ogonem zdarzają się od czasu do czasu. Może to oznaczać wszystko, od niewielkiego zadrapania lakieru po uszkodzenia strukturalne. Niektóre samoloty mają wbudowane środki ochrony przed uderzeniami ogonem, ale nie dotyczy to wielu nowszych odrzutowców, które wyszły z fazy testów.
Airbus A350 uszkodzony w Londynie
W niedzielę G-XWBC lądował w Londynie po locie BA 104 z Dubaju. Choć wydaje się, że lot odbył się w dużej mierze bez incydentów, można było zauważyć, że samolot zawrócił na Heathrow, a następnie wylądował na drugim pasie lotniska. Obecnie wiemy, że samolot doświadczył uderzenia ogonem podczas lądowania na pasie 27L lotniska Heathrow, co spowodowało odejście od ziemi.
Po uderzeniu ogonem samolot wylądował bezpiecznie na pasie 27R chwilę później. Incydent spowodował, że pas 27L został zamknięty dla lądujących samolotów na czas przeprowadzania kontroli. G-XWBC wylądował około 14:43. Mniej więcej w tym samym czasie konto Heathrow Noise na Twitterze potwierdziło, że zmiana pasa startowego będzie miała miejsce z powodu „okoliczności poza naszą kontrolą”.
Komentując incydent, rzecznik British Airways powiedział,
„Samolot wylądował bezpiecznie, a pasażerowie i załoga wysiedli”.
Nie pierwszy incydent z BA A350
To nie pierwszy raz, kiedy Airbus A350 linii British Airways brał udział w incydencie. G-XWBD został uszkodzony w hangarze Airbusa, zanim jeszcze został dostarczony. W styczniu 2020 roku samolot doświadczył twardego lądowania w Tel Awiwie. Niektórzy obawiali się, że G-XWBD może być przeklęty po tym, jak zaledwie miesiąc później doświadczył trzeciego incydentu. Podczas lądowania w Toronto, samolot zgłosił awarię hydrauliki. Na szczęście wygląda na to, że samolot nie jest przeklęty, gdyż wszystkie loty z jego udziałem od tego czasu odbyły się bez incydentów.
G-XWBD nie jest jedynym samolotem A350 British Airways, który uległ awarii. Podobnie jak G-XWBC w niedzielę, G-XWBA również doświadczył incydentu podczas rotacji w Dubaju. W kwietniu 2020 r. G-XWBA był wycofywany, gdy jego statecznik pionowy wciął się w statecznik Boeinga 777 linii Emirates. Samolot pozostał na ziemi w Dubaju do czasu naprawienia szkody.
Podobnie jak G-WXBA, G-XWBC pozostanie na Heathrow do czasu, aż zostanie uznany za bezpieczny do lotu. Miejmy nadzieję, że nie potrwa to tak długo, jak w przypadku upadku podwozia Boeinga 787-8 na Heathrow. W tym przypadku samolot był wyłączony z eksploatacji przez około pięć miesięcy.
