5G: FAA zezwala na to by kolejne wieże 5G włączały się bez przeszkód

Podczas gdy trwająca debata dotycząca wprowadzenia danych 5G w USA i ich wpływu na lotnictwo komercyjne, FAA jest bliska znalezienia rozwiązania. Konkretnie, osiągnęła porozumienia z kluczowymi sieciami komórkowymi w sprawie uruchomienia większej liczby wież 5G. Umożliwi to zarówno bezpieczne operacje lotniskowe, jak i większy zasięg 5G.

Kluczowy przełom

Wprowadzenie danych mobilnych 5G w USA zdominowało nagłówki gazet w ostatnich tygodniach, częściowo ze względu na jego wpływ na operacje lotnicze w kraju. Chociaż technologia ta istnieje już od kilku lat, jej planowane powszechne wdrożenie w USA wzbudziło obawy o zakłócenia w pracy sprzętu do lądowania. Wywołało to powszechne rozregulowanie lotów.

Debata między FAA i sieciami spowodowała, że wprowadzenie technologii na rynek zostało kilkakrotnie opóźnione. W tym miesiącu, Verizon i AT&T zgodził się nie wdrażać danych w ciągu dwóch mil od lotnisk. Rywal sieć T-Mobile nie jest częścią debaty. To dlatego, że jej 5G dane nie wykorzystują częstotliwości pasma C. W każdym razie FAA ogłosiła w tym tygodniu, że:

„Dzięki stałej współpracy technicznej, FAA, Verizon i AT&T uzgodniły kroki, które umożliwią większej liczbie samolotów bezpieczne korzystanie z kluczowych lotnisk, a jednocześnie pozwolą większej liczbie wież na wdrożenie usługi 5G”.

W jaki sposób FAA zezwoliła na większą ilość wież?

Dzięki dalszej pracy z sieciami zaangażowanymi w rozwój pasma C 5G, FAA była w stanie uzyskać jaśniejszy obraz tego, gdzie 5G może wpłynąć na operacje wykonywane na lotniskach. Dodano:

„Silna komunikacja i podejście oparte na współpracy z firmami bezprzewodowymi (…) dostarczyły bardziej precyzyjnych danych na temat dokładnej lokalizacji nadajników bezprzewodowych i wsparły dokładniejszą analizę tego, jak sygnały 5G C-band wchodzą w interakcję z wrażliwymi instrumentami samolotów”.

Teraz mogą bezpiecznie i bardziej precyzyjnie „mapować rozmiar i kształt obszarów wokół lotnisk, w których sygnały 5G są osłabione”, zmniejszyło to rozmiar obszarów, w których 5G nie może być jeszcze wdrożone. FAA stwierdziła, że „umożliwi to dostawcom usług bezprzewodowych bezpieczne włączenie większej liczby wież podczas wdrażania nowych usług 5G na głównych rynkach w całych Stanach Zjednoczonych.”

Inne ważne kroki podjęte w ostatnim czasie

Debata na temat 5G trwa już od kilku tygodni. W związku z tym FAA pracowała nad zminimalizowaniem zakłóceń dla operacji lotniczych w swojej przestrzeni powietrznej. Na przykład, w tym miesiącu opublikowała listę 50 amerykańskich lotnisk, które będą miały strefy buforowe 5G. Zapobiegną one zakłóceniom w tych miejscach, a sieci zgodzą się wyłączyć nadajniki na sześć miesięcy.

Ponadto FAA starała się zapewnić, aby jak najwięcej zarejestrowanych w USA samolotów było zdolnych do działania nawet w przypadku szerszego rozpowszechnienia 5G. Agencja rozpoczęła certyfikację samolotów do prowadzenia lądowań w warunkach ograniczonej widoczności w związku z obawami dotyczącymi wpływu 5G na urządzenia do automatycznego lądowania. Do połowy stycznia wydała zezwolenia dla około 50% amerykańskich samolotów.

Co sądzicie o sytuacji związanej z 5G w USA? Czy w związku z tym musieliście zmienić swoje plany podróży? Dajcie nam znać w komentarzach, co o tym sądzicie i jakie macie doświadczenia.