Rosyjski Wołga-Dniepr Antonow An-124 skonfiskowany w Kanadzie

W następstwie sankcji nałożonych na Rosję w związku z trwającą inwazją wojskową tego kraju na Ukrainę, władze kanadyjskie skonfiskowały samolot Antonow An-124 należący do Volga-Dnepr Airlines. Ten wyprodukowany na Ukrainie odrzutowiec transportowy latał dla rosyjskiego przewoźnika przez całą swoją karierę, a w Kanadzie miał służyć do przeprowadzania testów COVID.

Przechwycony w Toronto

Pojawiły się doniesienia, że zarejestrowany w Rosji Antonow An-124 został zajęty przez władze kanadyjskie po tym, jak znalazł się w niewłaściwym miejscu i w niewłaściwym czasie. Kraj ten, podobnie jak wiele innych na całym świecie, nałożył sankcje na Rosję w związku z jej obecną agresją na Ukrainie, a także zakazał lotów jej liniom lotniczym i samolotom.

Jak podaje portal ch-aviation.com, przedmiotowy samolot ma rejestrację RA-82078. Samolot ma 27,21 lat i obecnie lata dla rosyjskiego przewoźnika towarowego Volga-Dnepr Airlines z siedzibą w Uljanowsku, od momentu dostarczenia go do Kanady we wrześniu 1996 roku. Do Kanady samolot dotarł pod koniec ubiegłego miesiąca.

Ch-aviation donosi, że przyleciał do Kanady z transportem zestawów do testów COVID-19 zamówionych w Chinach. Z danych FlightRadar24.com wynika, że ostatni etap tej podróży odbył się z Anchorage do Toronto, gdzie dotarł 27 lutego. Po wprowadzeniu przez Kanadę zakazu wstępu w przestrzeń powietrzną dla rosyjskich przewoźników i samolotów, dzień później samolot został skonfiskowany w Toronto, gdzie pozostaje do dziś.

Jak długo An-124 pozostanie w Kanadzie?

Od przylotu Antonowa An-124 do Kanady i jego konfiskaty przez władze tego kraju minęły już prawie dwa tygodnie. Minęło wystarczająco dużo czasu, aby ch-aviation zmieniło status samolotu w swojej bazie danych z „aktywny” na „przechowywany”. Trudno przewidzieć, kiedy sankcje mogą zostać zniesione, więc może to być długi okres oczekiwania.

W związku z tym Volga-Dnepr Airlines podobno pracują nad zapewnieniem zwrotu samolotu. Wymagałoby to zniesienia lub zwolnienia Kanady z zakazu lotów rosyjskich samolotów i operatorów. Jak podaje ch-aviation, przewoźnik poinformował w oświadczeniu, że „załatwia wszystkie formalności, aby móc polecieć do swojej macierzystej bazy”. Operator potwierdził również powód podróży An-124, stwierdzając:

„Volga-Dnepr Airlines wykonały serię czarterów w interesie rządu kanadyjskiego, dostarczając z Chin niezbędne produkty związane z Covid-19”.

Poważne traktowanie sankcji

Nie jest to pierwszy przypadek ścisłego stosowania przez Kanadę sankcji wobec Rosji w ostatnim czasie. W zeszłym tygodniu zablokowano prywatnemu odrzutowcowi możliwość odlotu z lotniska Yellowknife (YZF) na Terytoriach Północno-Zachodnich. Powodem tego był fakt, że na pokładzie znajdowali się rosyjscy pasażerowie.

Technicznie rzecz biorąc, samolot nie powinien był w ogóle zostać wpuszczony do Kanady. Jednak narodowość pasażerów wyszła na jaw dopiero po tym, jak urzędnicy graniczni spotkali się z samolotem po jego przylocie z Genewy do Yellowknife.

Co sądzisz o zatrzymaniu tego samolotu? Czy kiedykolwiek widzieliście An-124 podczas swoich podróży?

Podzielcie się z nami swoimi przemyśleniami i doświadczeniami w komentarzach na naszej stronie na FB.