Global Crossing Airlines zamówiły 200 taksówek powietrznych EVE eVTOL na 2026 rok

18 marca, 2022 Wyłączono przez michaldybowski

Potencjalna sprzedaż została dodana do portfela zamówień firmy Eve, który obejmuje 1 785 samolotów i ma zostać uruchomiony w 2026 roku.

Embraer, Eve UAM i Global Crossing (GlobalX) ogłosiły podpisanie listu intencyjnego na 200 elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania (eVTOL) firmy Eve. Potencjalna sprzedaż jest dodana do obecnego portfela zamówień firmy Eve, który obejmuje 1785 samolotów eVTOL, których wprowadzenie na rynek spodziewane jest w 2026 roku.

Prezes i dyrektor generalny firmy Global X, Ed Wegel, powiedział o tej transakcji:

„Jesteśmy zaszczyceni współpracą z Eve Air Mobility i wierzymy, że ich powiązanie z firmą Embraer gwarantuje, że Eve będzie najlepiej pozycjonowanym producentem OEM eVTOL. Te samoloty eVTOL umożliwią nam rozszerzenie rynku w południowej Florydzie, dowożąc naszych klientów na loty do MIA i FLL, a także na loty lokalne w obrębie Key West i wszystkich Keys, Naples i Palm Beach. Pomoże to rozszerzyć i rozbudować naszą markę”.

Rozwój miejskiej mobilności lotniczej

Umowa została podpisana po utworzeniu przez Embraer i Eve konsorcjum, którego celem jest zbadanie możliwości opracowania „Koncepcji Operacyjnej” dla Miejskiej Mobilności Lotniczej (UAM) w Miami na Florydzie. Grupa składa się z firm Skyports, L3Harris Technologies oraz Community Air Mobility Initiative (CAMI).

Skyports opracowuje i buduje infrastrukturę dla startów i lądowań UAM, L3Harris tworzy systemy zarządzania ruchem lotniczym „nowej generacji”, a CAMI pracuje nad odpowiedzialną integracją UAM ze społecznościami.

Embraer oświadczył, że jego partnerstwo z GlobalX zapewni infrastrukturę potrzebną do umożliwienia lotów eVTOL i rozmieszczenia samolotów w całej sieci. Andre Stein, współprezes firmy Eve, dodał:

„Jesteśmy zachwyceni tym partnerstwem z GlobalX, które zmaksymalizuje nasze wysiłki na rzecz strukturyzacji operacji UAM. Ich doświadczenie jako linii lotniczej przyczyni się do rozszerzenia wykorzystania eVTOL firmy Eve w Ameryce Północnej. Partnerstwo zapewnia również zaangażowanie obu firm w dostarczanie zrównoważonych UAM i zapewnianie społeczności lepszych i szybszych rozwiązań.”

Kalifornijska firma Joby Aviation jest tylko jedną z wielu firm rozwijających eVTOL. Obecnie współpracuje ona z ANA w celu wprowadzenia taksówek powietrznych do Osaki. Zdjęcie: Joby Aviation

Jaka jest przyszłość eVTOL?

Odrodzenie się rynku UAM pod wpływem czynników ekologicznych sprawiło, że kilka firm zaczęło stawiać na rozwój samolotów elektrycznych. Fairey Rotodyne), ale nigdy nie był tak popularny jak kiedyś, jednak firmy Embraer i Eve mają nadzieję to zmienić.

Embraer prowadzi obecnie rozmowy z FAA i CAA, aby ułatwić certyfikację typu samolotu Eve, po sformalizowaniu procesu z brazylijskim ANAC. Wielka Brytania wykazała zainteresowanie możliwościami samolotu w zakresie zapewnienia lepszych połączeń w zatłoczonych miastach, takich jak Londyn.

Airbus również zamierza wejść na rynek samolotów eVTOL, oferując bezemisyjny CityAirbus NextGen, natomiast Lilium ma obecnie zamówienia od Azul Airlines na 220 samolotów elektrycznych.

ANA nawiązała współpracę z Joby Aviation w celu uruchomienia usług taksówek powietrznych pomiędzy międzynarodowym lotniskiem Kansai a stacją Osaka. AirAsia i leasingodawca Avolon złożyły zamówienie na co najmniej 100 samolotów VX4 firmy Vertical Aerospace.