Pratt & Whitney testuje silnik GTF Advantage na 100% zrównoważonym paliwie lotniczym
19 marca, 2022Firma Pratt & Whitney pomyślnie przetestowała silnik GTF Advantage zasilany w 100% ekologicznym paliwem lotniczym.
Testy odbyły się w zakładzie firmy w West Palm Beach na Florydzie (USA) i rozpoczęły się 1 marca.
GTF Advantage jest przygotowywany do wejścia do służby w 2024 roku, a sprawdzenie osiągów silnika na 100% zrównoważonym paliwie lotniczym (SAF) w stanach przejściowych ciągu, rozruchu i sprawności jest kluczowym krokiem w tym kierunku.
Graham Webb, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w firmie Pratt & Whitney, powiedział: „Cieszymy się, że udało nam się pomyślnie przetestować silnik GTF Advantage na niezmieszanym paliwie lotniczym SAF.
„GTF Advantage jest najbardziej ekologicznym i najmniej emisyjnym silnikiem w branży, a teraz demonstruje pełną zdolność operacyjną do pracy na najbardziej ekologicznych paliwach lotniczych dziś i w przyszłości. Praca na 100% SAF jest kluczowym elementem zobowiązania branży do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla do 2050 roku, a zakończenie tych testów przybliża nas do tego celu.”
Firma Pratt & Whitney jest zaangażowana w testowanie SAF od prawie dwóch dekad i pomogła w ustanowieniu standardów technicznych paliwa do pracy w mieszankach do 50% ze standardową naftą. We współpracy z Inicjatywą na rzecz Paliw Alternatywnych w Lotnictwie Komercyjnym oraz ASTM International firma pracuje nad walidacją silników, które będą mogły pracować na 100% SAF.
Sean Bradshaw, pracownik techniczny ds. zrównoważonego napędu w firmie Pratt & Whitney, powiedział: „Zrównoważone paliwa lotnicze mają kluczowe znaczenie w dążeniu do dekarbonizacji lotnictwa i osiągnięcia celu zerowej emisji netto w naszej branży. Walidacja i certyfikacja silnika GTF Advantage na 100% SAF zapewni, że silnik ten będzie w stanie dostarczać zrównoważony napęd naszym klientom przez wiele dekad użytkowania”.
„Pozostajemy zaangażowani we współpracę z przemysłem w zakresie stworzenia realnej ścieżki rozwoju, produkcji i dystrybucji SAF.
Do testów Pratt & Whitney użył 100% syntetycznej parafinowej parafiny z estrów i kwasów tłuszczowych (HEFA-SPK) zakupionej od firmy World Energy. HEFA-SPK jest specyficznym rodzajem paliwa z hydrorafinowanego oleju roślinnego stosowanego w lotnictwie i jest uważane przez CAAFI za wiodący alternatywny zamiennik konwencjonalnego paliwa do silników odrzutowych ze względu na zrównoważony charakter surowca.