Air Greenland zakupi od Avolon taksówki powietrzne eVTOL

Kolejna z linii lotniczych, która zdecydowała się na zakup pojazdu UAM firmy Vertical Aerospace, twierdzi, że chce być w czołówce rewolucji klimatycznej.

Avolon rozpoczyna działalność na rynku miejskich taksówek powietrznych. We wtorek irlandzki leasingodawca samolotów ogłosił podpisanie najnowszej umowy w ramach programu eVTOL. Jako pierwsza europejska linia lotnicza, która dołączyła do klubu, Air Greenland zobowiązała się do zakupu lub leasingu floty samolotów Vertical Aerospace VX4 eVTOL od Avolon.

Air Greenland, flagowy przewoźnik wyspiarskiego kraju położonego między Oceanem Arktycznym a Atlantyckim, twierdzi, że intencją porozumienia jest wprowadzenie w regionie bezemisyjnych podróży lotniczych i pomoc w rozwiązaniu problemu zmian klimatycznych.

Obie firmy utworzyły grupę roboczą, która ma ocenić możliwości komercjalizacji bezemisyjnych przewozów lotniczych w tym regionie. Grupa ta będzie również pracować nad określeniem niezbędnych kroków i potencjalnych przeszkód na drodze do uzyskania certyfikatu, a także nad określeniem wymagań dotyczących lokalnej infrastruktury.

Dokładna wielkość floty Air Greenland VX4 eVTOL zostanie ustalona w wyniku oceny skali możliwości rynkowych. Prezes Air Greenland, Jacob Nitter Sørensen, powiedział,

„W Grenlandii codziennie widzimy skutki zmian klimatycznych i jako firma chcemy być na czele rewolucji klimatycznej. Samolot VX4 będzie miał wiele zastosowań dla Air Greenland, a dzięki naszemu partnerstwu z Avolon, nie możemy się doczekać, aby powitać pierwszych podróżnych na pokładzie w najbliższej przyszłości – latając z naszymi gośćmi do Ilimanaq Lodge, aby pokazać widoczny wpływ, jaki zmiany klimatu mają na nasz kraj i planetę.”

Vertical Aerospace liderem w wyścigu zamówień wstępnych na UAM
W czerwcu 2021 r. firma Avolon zamówiła w Vertical Aerospace 500 samolotów VX4 eVTOL o wartości 2 mld USD. Od czasu tego zamówienia leasingodawca złożył 250 samolotów VX4 w brazylijskich liniach Gol i Grupo Comporte, do 100 w Japan Airlines oraz minimum 100 w AirAsia. Oznacza to, że rozdysponował już do czterech piątych swojego portfela zamówień. Dómnhal Slattery, Dyrektor Generalny Avolon, stwierdził,

„Od momentu złożenia pierwszego zamówienia widzieliśmy, że linie lotnicze na całym świecie zobowiązały się do podróżowania bez emisji, wybierając samoloty VX4 jako pierwszy krok na drodze do dekarbonizacji. Dzisiejsza zapowiedź współpracy z Air Greenland oznacza, że przenosimy podróże bezemisyjne tam, gdzie zmiany klimatyczne mają najbardziej wyraźny wpływ.”

Tymczasem American Airlines również ogłosiły w zeszłym roku, że inwestują 25 milionów dolarów w Vertical Aerospace, zapisując się na nie mniej niż 350 eVTOL tej firmy. W tym samym czasie Virgin Atlantic ogłosiło, że zamówiło od 50 do 150 sztuk VX4 i zamierza rozważyć utworzenie spółki joint venture z przyszłym dostawcą latających taksówek.

Produkcja na dużą skalę i wejście do służby w ciągu dwóch lat
Celem Vertical Aerospace jest uzyskanie certyfikatu typu dla VA-X4 od brytyjskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego i EASA w 2024 r., a dostawy i szybka produkcja na dużą skalę mają rozpocząć się w tym samym roku. Brytyjski producent twierdzi, że samolot będzie prawie bezgłośny podczas lotu i nie będzie emitował żadnych zanieczyszczeń podczas eksploatacji. Ma przewozić czterech pasażerów i jednego pilota na odległość ponad 100 mil z prędkością do 200 mil na godzinę.

Czy uważasz, że rok 2024 jest realnym terminem wejścia do służby samolotu eVTOL? Czy z niecierpliwością czekasz na rewolucję w mobilności lotniczej w miastach? Zostaw komentarz poniżej i podziel się swoimi pomysłami ze społecznością i z nami.