Historia nieopowiedziana – pogrzeb QEII

Historia nieopowiedziana – pogrzeb QEII

30 stycznia, 2023 Wyłączono przez Grupa Wylatani

Odejście Jej Wysokości Królowej Elżbiety II było momentem wielkiego smutku dla świata, a rząd brytyjski w dowód szacunku postanowił zorganizować państwowy pogrzeb. Aby uczcić pamięć zmarłej monarchini, uzgodniono, że samoloty nie będą przelatywać nad konduktem żałobnym w drodze z centrum Londynu do zamku Windsor, która to podróż trwała ponad dziewięć godzin. Stanowiło to duże wyzwanie dla przemysłu lotniczego, ponieważ kondukt znajdował się zaledwie kilka metrów od Heathrow, najbardziej ruchliwego lotniska w Wielkiej Brytanii.

Aby zapewnić, że niebo pozostanie ciche, zespoły z NATS, lotniska Heathrow i linii lotniczych pracowały niestrudzenie nad stworzeniem planu minuta po minucie. Celem było osiągnięcie pełnej szacunku ciszy przy jednoczesnym zminimalizowaniu zakłóceń dla pasażerów i utrzymaniu lotniska w stanie otwartym. W rezultacie powstała niezwykła, nieopowiedziana historia o tym, jak branża lotnicza zjednoczyła się, aby przeprowadzić jedną z najbardziej złożonych, skomplikowanych i ambitnych operacji cywilnego ruchu lotniczego od dziesięcioleci.

10 dni przygotowań wymagało pomysłowości, precyzyjnej pracy zespołowej i niespodzianek, a także wykorzystania pierwszej na świecie, wiodącej w branży technologii. Wysiłki wszystkich zaangażowanych osób opłaciły się, gdyż podczas procesji niebo pozostało bezgłośne, a lotnisko mogło nadal funkcjonować.

8 lutego 2023 roku specjalny panel, w skład którego wejdą Kathryn Leahy, dyrektor Team Heathrow, Pete Glass, NATS General Manager Air Traffic Services, Heathrow, oraz Ady Dolan, kontroler ruchu lotniczego NATS Heathrow i szef szkolenia, dołączy do strumienia na żywo, aby podzielić się swoimi doświadczeniami i odpowiedzieć na pytania publiczności. Jest to wyjątkowa okazja do poznania zakulisowych działań, które miały na celu uciszenie nieba na czas państwowego pogrzebu Jej Wysokości Królowej Elżbiety II.

By się zarejestrować na stream lub zadać pytanie możesz użyć linku do strony NATS