Elektryczny czy wodorowy – co jest najlepsze dla przyszłości lotnictwa?
To, że lotnictwo komercyjne musi zrobić wszystko, co w jego mocy, aby zmniejszyć swój udział w emisji gazów cieplarnianych, nie podlega już dyskusji.
Linie lotnicze inwestują we wszystko, od wychwytywania dwutlenku węgla po zrównoważone paliwa lotnicze, a także w samoloty napędzane wodorem i elektryczne.
Ale która z tych dwóch ostatnich opcji jest lepsza?